कस्टमाइज्ड फेंडरकेयर योकोहामा टाइप मरीन न्यूमेटिक फेंडर प्राइस

1. वायवीय रबर फेंडर के फायदे

1.1 सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परतों को मजबूत करें चुनें

1.2 कोई मोल्ड वल्केनाइजेशन नहीं है और आसपास की मोल्डिंग प्रक्रिया को संलग्न करता है

1.3 उच्च ऊर्जा अवशोषण और कम प्रतिक्रिया बल

1.4 संपर्क में झुकाव के लिए अच्छी अनुकूलता

1.5 पानी की सतह पर तैरते हुए, जहाज को लहराना लागू हो सकता है

2. वायवीय रबर फेंडर की संरचना विशेषताएं

न्यूमेटिक रबर फ़ेंडर एक बाहरी रबर, सुदृढीकरण सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत, और आंतरिक रबर से बने होते हैं, जो मजबूती से वल्केनाइज्ड होते हैं।

ए]।बाहरी रबड़ का उपयोग कॉर्ड परतों और आंतरिक रबड़ को घर्षण और अन्य बाहरी ताकतों से बचाने के लिए किया जाता है।इस रबर कंपाउंड में प्रत्याशित मौसम की स्थिति और गंभीर उपयोग का सामना करने के लिए पर्याप्त तन्यता और आंसू प्रतिरोध शक्ति है।

बी]।सुदृढीकरण सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत फेंडर के आंतरिक वायु दबाव को बनाए रखने के लिए पर्याप्त मजबूत है।

सी]।भीतरी रबर की परत फेंडर के अंदर के दबाव को सील कर देती है।

डी]।व्यास 2500 मिमी और बड़े के फेंडर अतिरिक्त आंतरिक दबाव को जारी करने के लिए सुरक्षा वाल्व से लैस होते हैं जब फेंडर गलती से अधिक संकुचित हो जाते हैं।

धातु के अंत के लिए फेंडर असेंबली, बोल्ट, नट क्लैम्पिंग के साथ दो फ्लैंग्स के अंदर और बाहर, केंद्र एक वाल्व है, इसकी संरचना ऑटोमोबाइल टायर वाल्व के समान है।

3. वायवीय रबर फेंडर का उद्देश्य

3.1 पोत से जहाज बर्थिंग

एक बड़े जहाज के साथ समुद्र में दो जहाजों के बर्थिंग का जोखिम भी बढ़ जाता है, खासकर जब हवा और लहरों के साथ मौसम बदलता है।न्युमेटिक फेंडर को बफर के रूप में अपनाने से न केवल भारी बर्थिंग आसान हो सकती है, बल्कि परिवहन संचालन की दक्षता में भी सुधार होता है।वायवीय फेंडर मुख्य रूप से अंटार्कटिक महासागर में मछली पकड़ने के जहाजों और बड़े तेल टैंकर बर्थिंग में बर्फ के लिए उपयोग किया जाता है।

3.2 टर्मिनल डॉक सुरक्षा के लिए प्रयुक्त

जहाज के बड़े आकार के कारण, बर्थिंग प्रभाव ऊर्जा कई गुना बढ़ गई है। इसकी उच्च ऊर्जा अवशोषण और कम प्रतिक्रिया बल सुविधाओं के कारण इन्फ्लैटेबल रबर फेंडर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

फेंडर तकनीकी डाटा शीट