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उत्पाद विवरण:
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| नाम: | फेंडरकेयर शिप फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर मरीन फेंडर बोट फेंडर | आकार: | डी1.5L3.0m |
|---|---|---|---|
| व्यास: | 0.3-4.5m | लंबाई: | 0.6-9m |
| प्रारंभिक दबाव: | 50kpa, 80kpa | प्रमाणपत्र: | आईएसओ, बीवी, सीसीएस, आरएस, आईआरएस, एबीएस, एलआर, आदि |
| सामग्री: | प्राकृतिक रबड़ | गारंटी: | 2 साल |
| सेवा जीवन: | 6-8 साल | ||
| हाई लाइट: | वायवीय रबड़ समुद्री फेंडर,9 एम रबड़ समुद्री फेंडर,80 केपीए शिप फ्लोटिंग फेंडर |
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फेंडरकेयर शिप फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर मरीन फेंडर बोट फेंडर
वायवीय समुद्री फेंडर जो अंदर संपीड़ित हवा के साथ सिंथेटिक-कॉर्ड-प्रबलित रबर शीट से बना होता है ताकि यह पानी पर तैर सके और दो जहाजों (जहाज-से-जहाज) के बीच या जहाजों और बर्थिंग संरचनाओं के बीच सदमे अवशोषित के रूप में काम कर सके। वे एक दूसरे के साथ पानी पर आते हैं।
वायवीय रबर फेंडर की संरचना
1. बाहरी रबड़
रबर की परत की गेंद पर बाहर कवर करें, जिसका उपयोग कंकाल सामग्री और आंतरिक रबर की गेंद को बाहरी बल के नुकसान से बचाने के लिए किया जाता है।
2. सिंथेटिक कॉर्ड प्रबलित रबर परत
प्रबलित कॉर्ड रबर परत घुमावदार सिंथेटिक कॉर्ड परत से बना है, इसका उपयोग मुख्य रूप से आंतरिक वायु दाब को बनाए रखने के लिए किया जाता है।
3. आंतरिक रबड़
रबर की परत के अंदर गेंद पर, जिसका उपयोग हवा के रिसाव को रोकने और गेंद के दबाव को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
4. अंत निकला हुआ किनारा
फेंडर के दोनों सिरों पर धातु के हिस्से, जिन्हें चार्जिंग वाल्व और सुरक्षा वाल्व के साथ लगाया जा सकता है
| ब्रांड का नाम | पुष्पन |
| प्रोडक्ट का नाम | एलएनजी जहाज डॉक फ्लोटिंग वायवीय समुद्री फेंडर |
| आकार | D2.0L3.5m |
| व्यास | 0.3-4.5m |
| लंबाई | 0.6-9.0m |
| सामग्री | प्राकृतिक रबर |
| टाइप | सीटीएन |
| आवेदन पत्र | एसटीएस, एसटीडी, एसटीबी |
| प्रमाणपत्र | आईएसओ, बीवी, सीसीएस, आरएस |
| गारंटी | 2 साल |
| रंग | काला |
| पोत टन भार | आकार (डी * एल) मिमी | सिफारिश पोत |
| 50 | 500*1000 | मछली पकड़ने की नाव |
| 100 | 700*1500~1000*1500 | मछली पकड़ने की नाव |
| 200 | 1000*1500~1200*2000 | मत्स्य पालन पोत, टगबोट |
| 300-500 | 1200*2000~1500*2500 | मत्स्य पालन पोत, टगबोट |
| 1000 | 1500*2500~1500*3000 | टगबोट, परिवहन जहाज |
| 3000 | 2000*3000~2000*3500 | महासागर ट्रॉलर, परिवहन जहाज |
| 10000 | 2000*3500~2500*4000 | परिवहन जहाज |
वायवीय रबर फेंडर की विशेषताएं
(1) उच्च ऊर्जा अवशोषण
अवशोषित ऊर्जा की मात्रा मुख्य तकनीकी प्रदर्शन संकेतक फेंडर उपकरण है।जहाज के टन भार वृद्धि के साथ, बर्थिंग संचालन, जहाज टक्कर ऊर्जा संपर्क क्वे या अन्य जहाज भी दोगुना हो गए।भारी टक्कर ऊर्जा को फेंडर पर संपर्क क्षेत्र पर निर्भर होना चाहिए और पर्याप्त विरूपण को अवशोषित करने के लिए पर्याप्त होना चाहिए।जहाज प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने और अच्छी लोच रखने के लिए फेंडर बफर माध्यम के रूप में संपीड़ित हवा का उपयोग करते हैं।
(2) अल्ट्रा लो बैक प्रेशर
वायवीय फेंडर के अंदर की हवा कम दबाव वाली गैस है, संपीड़न विरूपण के दौरान आंतरिक दबाव में वृद्धि बहुत सीमित है।बड़े संपर्क क्षेत्र के कारण, अन्य फेंडर उपकरणों की तुलना में जहाज की पतवार की सतह पर अभिनय करने वाला इकाई दबाव बहुत कम होता है, यह सामान्य कम दबाव नहीं है।
(3) इच्छुक संपर्क, अच्छा अनुकूलनशीलता
जहाज का एक निश्चित कोण होना चाहिए जिसमें किनारे के किनारे से संपर्क करने की संभावना हो।वायवीय फेंडर के इच्छुक इंटरफेस के रूप में, इसकी अनुकूलन क्षमता अन्य फेंडर की तुलना में बहुत अधिक है।
फ़्लोटिंग प्रदर्शन अच्छा है, ज्वारीय प्रभाव के अधीन नहीं है, फेंडर को आदर्श स्तर पर बनाए रखा जा सकता है
पानी की सतह (मात्रा का 50% से अधिक) पर तैरते हुए वायवीय समुद्री फेंडर, स्थिति में परिवर्तन के साथ-साथ ज्वार के उतार-चढ़ाव के सापेक्ष नहीं होते हैं।विशेष रूप से लहरों के रूप में जहाज, रोलिंग के साथ बेलनाकार inflatable फेंडर, घर्षण बल बहुत छोटा है।तो यह पतवार की कोटिंग की सतह को नुकसान नहीं पहुंचाएगा, और गति को भी कम करेगा।
(4) दोनों विशेष सामग्री, एसिड और क्षार प्रतिरोध, ऑक्सीकरण प्रतिरोध, जंग के लिए आसान नहीं द्वारा उत्पादित फेंडर निकला हुआ किनारा।
(5) फ्लोरेसेंस न्यूमेटिक समुद्री फेंडर आसानी से और व्यापक रूप से विभिन्न प्रकार के जहाजों, बड़े गोदी और ज्वारीय गोदी की एक विशाल विविधता में उपयोग किए जाते हैं।
1. कम सतह का दबाव: कम प्रतिक्रिया और उच्च ऊर्जा अवशोषण दर के साथ।
2. कम परिवहन लागत: वायवीय फेंडर को परिवहन के लिए डिफ्लेट और फोल्ड किया जा सकता है।
3. आसान संचालन: आसान स्थापना और रखरखाव के साथ आसान संचालन और अच्छी उछाल।
4. उत्कृष्ट प्रदर्शन: यह असाधारण संपीड़न और लोच के साथ है।
5. आवेदन: समुद्री फेंडर बड़े और छोटे ज्वार के साथ उपयुक्त है, जो ज्वारीय अंतर वाले क्षेत्रों के लिए उपयुक्त है।
जहाज वायवीय फेंडर का परीक्षण
1. रबर के लिए सामग्री परीक्षण
बाहरी रबर और आंतरिक रबर का भौतिक परीक्षण आईएसओ 17357: 2002 द्वारा आवश्यक आंतरिक और बाहरी रबर के भौतिक गुणों के अनुसार किया जाएगा।
2. आयामी निरीक्षण
प्रारंभिक आंतरिक दबाव पर सभी फेंडर के आयाम का निरीक्षण किया जाएगा और परिणाम निम्नलिखित सहनशीलता के भीतर होंगे:
- लंबाई: +10%, -5%;
-व्यास: + 10%, -5%
3.एयर-रिसाव परीक्षण
वायु रिसाव परीक्षण सभी फेंडरों पर प्रारंभिक दबाव में 30 मिनट से अधिक के लिए आयोजित किया जाएगा, और परीक्षण के परिणाम होंगे
पुष्टि करें कि कोई हवा रिसाव नहीं है।
4. हाइड्रोस्टेटिक-दबाव परीक्षण
"0% विक्षेपण पर परीक्षण दबाव" में दिखाए गए हाइड्रोस्टेटिक-दबाव पर हाइड्रोस्टेटिक-दबाव परीक्षण 10 मिनट के लिए किया जाएगा।अधिकतम अस्थायी बढ़ाव: 10%
वायवीय रबर फेंडर का अनुप्रयोग
वायवीय समुद्री फेंडर सहित कई अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं:
*टैंकर, गैस वाहक और बल्क कार्गो जहाज;
*फास्ट फेरी और एल्युमीनियम पतवार वाले जहाज;
*स्थायी प्रतिष्ठानों का अस्थायी;
*तेजी से प्रतिक्रिया और आपातकालीन फेंडरिंग;
*तट सुविधाओं के साथ जहाजों को फिर से संरेखित करने के लिए स्टैंड-ऑफ फेंडर के रूप में।
वायवीय समुद्री फेंडर के लाभ
* तैनात करने में आसान और तेज़;
* बहुत कम प्रतिक्रिया और पतवार दबाव;
* प्रारंभिक दबाव अलग-अलग करके प्रदर्शन समायोज्य;
*बड़े या छोटे ज्वार वाले क्षेत्रों के लिए उपयुक्त;
* पतवार और संरचना के बीच बड़ी मंजूरी बनाए रखता है;
*भारी शुल्क अनुप्रयोगों के लिए वैकल्पिक चेन-टायर नेट;
*कम रखरखाव।
पैकिंग और वितरण
व्यक्ति से संपर्क करें: Michelle Zhang
दूरभाष: +8618205321693
