उत्पाद विवरण:
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सामग्री: | रबड़ | रंग: | काला |
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नाम: | ड्रायडॉकिंग रबर शिप एयरबैग | कॉर्ड परतें: | 3-12 परतें |
व्यास: | 0.6-2.5m | लंबाई: | 5-26m |
हाई लाइट: | मरीन रबर एयरबैग्स 008mpa,फ्लोटिंग मरीन रबर एयरबैग्स,शिप लॉन्चिंग लैंडिंग मरीन एयरबैग्स |
पर्ची के मुख्य सहायक तत्व एयर बैग हैं।भवन क्षेत्र से स्लिप में स्थानांतरित होने वाला जहाज पोत के नीचे डिफ्लेटेड एयर बैग के पास पहुंचता है और संपीड़ित हवा के साथ फुलाता है।लॉन्चिंग रोलर्स के रूप में उपयोग किए जाने वाले एयर बैग्स पर की जाती है।यह प्रक्षेपण अनियंत्रित और नियंत्रित दोनों तरह से हो सकता है।बाद के मामले में लॉन्चिंग गति को ट्रैक्शन मैकेनिज्म द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो स्लिप के शीर्ष पर स्थित होता है।
एयर बैग के बीच की दूरी प्रकाश-जहाज, लंबाई और चौड़ाई पर निर्भर करती है, लेकिन बैग केंद्रों से 6 मीटर से अधिक नहीं।बैग को स्थापित करने के लिए कम से कम 25 सेमी ऊंचाई और चौड़ाई में कम से कम एयर बैग की परिधि के आधे हिस्से की आवश्यकता होती है।
निर्माण सुविधाएँ
1. बाहरी और भीतरी रबड़ परत
बाहरी रबर की परत जो नीचे की परतों को घर्षण और अन्य बाहरी ताकतों से बचाने के लिए समुद्री एयरबैग के बाहर को कवर करती है।
इस यौगिक में किसी भी स्थिति और कठिन उपयोग का सामना करने के लिए पर्याप्त तन्यता और फाड़ने की ताकत है।
2. सुदृढीकरण के लिए सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत
सुदृढीकरण कॉर्ड परतें, जो आमतौर पर टायरों में उपयोग किए जाने वाले सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड से बनी होती हैं, आंतरिक दबाव को बनाए रखने और समान रूप से तनाव को वितरित करने के लिए आदर्श कोणों पर व्यवस्थित होती हैं।इसलिए वे मजबूत कुशल सुदृढीकरण प्रदान कर सकते हैं
3. अंत फिटिंग
एंड फिटिंग में एयर टाइटनेस कुंडा और सेफ्टी एयर इनलेट शामिल हैं।
* जब एयरबैग हमारे कारखाने से निकलते हैं तो ये अंत फिटिंग संलग्न होते हैं।
व्यास | 0.5-2.5m |
लंबाई | 5-26m |
कॉर्ड परतें | 3-12 परतें |
1.शिप
पानी की लाइन के नीचे इंजीनियरिंग का काम पूरी तरह से समाप्त हो जाएगा, विशेष रूप से उन उपकरणों, वाल्वों और अन्य जो जहाज के पानी के नीचे के उद्घाटन पर स्थापित किए जाने हैं, स्थापनाओं को निरीक्षण द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए।सभी गड़गड़ाहट, वेल्डिंग बीडिंग और जहाज के तल या उपांगों की तरह जमीन से दूर होना चाहिए।शेल प्लेट पर सभी वेल्ड को निरीक्षण और जकड़न परीक्षण पास करना चाहिए।जहाज के मुख्य आयामों को मापा जाना चाहिए और लोडलाइन के निशान का निरीक्षण करना चाहिए।शेल प्लेट पर पेंट करने का सारा काम खत्म हो चुका है।
2 रैंप रास्ता
रैंप का रास्ता जिस पर एयरबैग लुढ़केंगे उसे साफ किया जाना चाहिए और लोहे की कील जैसे नुकीले बाड़ों से मुक्त होना चाहिए।रैंप के रास्ते को समतल किया जाना चाहिए और बाएं से दाएं स्तर की त्रुटि 80 मिमी से कम होनी चाहिए।केव्ड ग्राउंड को भरा जाना चाहिए और जमीन की असर क्षमता को अपेक्षाकृत बराबर किया जाना चाहिए।मिट्टी की जमीन, रेतीली जमीन, रेत या कंक्रीट से बना रैंप, हालांकि, इसकी असर क्षमता एयरबैग के काम करने के दबाव से दोगुनी होनी चाहिए।रैंप की ढलान को लॉन्चिंग शिप के आकार के अनुसार निर्धारित किया जाना है और आम तौर पर 1/7 से बड़ा नहीं है।रैंप वे की पूरी लंबाई की सीमा में, आकार ढलान रेखा के साथ कई संयोजनों का हो सकता है, रेखा और अन्य हैं।हालांकि, जहाज के तल को जमीन से संपर्क नहीं करना चाहिए, भले ही एयरबैग अपनी सबसे कम काम करने की ऊंचाई पर हों।रैंप वे निश्चित लंबाई के लिए पानी में विस्तारित होना चाहिए।
3.Winch
सामान्य तौर पर, एक धीमी चरखी का चयन किया जाना है, इसकी गति गति लगभग 9-13 / मी / मिनट है।चरखी के तार के कर्षण बल के नियंत्रण के साथ जहाज की गति की गति 6 मीटर / मिनट से अधिक नहीं होनी चाहिए।यदि जहाज का वजन 200 टन से कम है, तो चलने की गति को ठीक से बढ़ाया जा सकता है।तार का निरीक्षण किया जाना चाहिए और नियमितता को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
4.एयर कंप्रेसर
एयर कंप्रेसर के प्रकार और क्षमता को लॉन्चिंग के लिए प्रदान किए गए सभी एयरबैग की कुल मात्रा और एयर फिलिंग और एयर प्रेशर के लिए आवश्यक समय के अनुसार चुना जाना है।वायु कंप्रेसर के गैस टैंक को समायोज्य दबाव सीमित वाल्व के साथ स्थापित किया जाना चाहिए।
1. जहाज के उन्नयन, रूपांतरण या नए/मरम्मत लॉन्चिंग के लिए (जहाज लॉन्चिंग एयरबैग)
2. डूबे हुए जहाज या भारी डूबे हुए इस्पात संरचना को उबारने के लिए समुद्री एयरबैग
3. भूमि पर 10,000 टन संरचना तक भारी माल को फहराने और परिवहन के लिए
4. मसौदे में सुधार के रूप में फ्लोटिंग उपयोग उद्देश्य के लिए।
5. वास्तुकला इंजीनियरिंग के लिए वायवीय रबर कोर गैस और संक्षारक रासायनिक तरल के भंडारण और परिवहन के लिए कंटेनर और
यात्रा के लिए शुद्ध पानी
6. जहाज गिट्टी के लिए रबर बैग
7. रबर एयरबैग पुलिया बनाने के लिए इस्तेमाल किया जाता है।
1992 में स्थापित फैक्टरी, क़िंगदाओ फ्लोरेसेंस समुद्री आपूर्ति कं, लिमिटेड (क़िंगदाओ फ्लोरेसेंस कं, लिमिटेड की सहायक कंपनी) वायवीय रबड़ फेंडर, फोम फेंडर, विभिन्न जहाज डॉक रबड़ फेंडर, और जहाज लॉन्चिंग और बचाव रबड़ एयरबैग बनाने में माहिर हैं।
FLORESCENCE उत्पादों को ISO 9001:2015 आवश्यकताओं के अनुसार डिज़ाइन, निर्मित और परीक्षण किया जाता है।और प्रत्येक इकाई को सीसीएस, बीवी, आरएस, एबीएस, एलआर इत्यादि जैसे जहाज सर्वेक्षणकर्ताओं की कठोर आवश्यकताओं के लिए मजबूती से बनाया गया है।
हम कई नौसेना के आपूर्तिकर्ता हैं, जैसे बांग्लादेश नौसेना, फ्रांस नौसेना, ग्रीस नौसेना, थाईलैंड नौसेना, इटली नौसेना, फिलीपींस नौसेना, आदि।
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