समुद्री वायवीय रबर फेंडर Dia3.3xL6.5m योकोहामा शिप फेंडर

वायवीय रबर फेंडर Dia3.3xL6.5m समुद्री योकोहामा शिप फेंडर

वायवीय फ्लोटिंग रबर फेंडर जहाजों के सुरक्षित बर्थिंग संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं।अनिवार्य रूप से दो मुख्य प्रकार के अस्थायी वायवीय घिसने वाले होते हैं, जिन्हें कम या उच्च दबाव वाले फेंडर के रूप में परिभाषित किया जाता है।वायवीय रबर फेंडर 50kPa (कम दबाव) या 80kPa (उच्च दबाव) के प्रारंभिक दबाव में अंदर संपीड़ित हवा के साथ सिंथेटिक-कॉर्ड-प्रबलित रबर शीट से बने होते हैं ताकि इसे पानी पर तैरने और दो जहाजों के बीच या बीच में सदमे अवशोषक के रूप में काम करने में सक्षम बनाया जा सके। जहाज और एक गोदी।हालांकि विभिन्न तकनीकों का उपयोग करके निर्मित, निम्न और उच्च दबाव वाले दोनों फेंडर एक ही सिद्धांत पर काम करते हैं।

योकोहामा न्यूमेटिक फेंडर का उपयोग शिप-टू-शिप संचालन, बंदरगाहों और टर्मिनलों सहित विभिन्न अनुप्रयोगों में किया जाता है और इसकी गुणवत्ता और प्रदर्शन को साबित किया है।एलएनजी की जरूरतों का विकास जारी रहने के साथ, सुरक्षित संचालन के लिए फेंडर अधिक से अधिक भूमिका निभाते हैं।योकोहामा फेंडर को अत्यधिक पर्यावरणीय परिस्थितियों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और हम बेहतर उत्पादों को वितरित करके अपतटीय उद्योग में योगदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।

कई 4.5x9.0 आकार के फेंडर का उपयोग दुनिया में सबसे बड़ी फ्लोटिंग उत्पादन सुविधा और एलएनजी वाहक के साथ-साथ संचालन के दौरान किया जाएगा।

यदि योकोहामा प्रकार वायवीय फेंडर 3.3mx 6.5m आपकी आवश्यकता को पूरा करता है, तो हमारे कारखाने के साथ खरीदने या थोक में आपका स्वागत है।चीन में अग्रणी निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक के रूप में, हम आपको सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य और सर्वोत्तम सेवा प्रदान करेंगे।

वायवीय रबर फेंडर का उद्देश्य
1. शिप टू शिप बर्थिंग
एक बड़े जहाज के साथ, समुद्र में दो जहाज बर्थिंग का जोखिम भी बढ़ जाता है, खासकर जब मौसम बदलता है, हवा और लहरों के साथ। बफर के किनारे के रूप में वायवीय फेंडर को अपनाएं, न केवल भारी बर्थिंग को आसान बनाता है, और सुधार करता है परिवहन संचालन की दक्षता।वायवीय फेंडर मुख्य रूप से उपयोग किया जाता है: अंटार्कटिक महासागर में मछली पकड़ने के जहाजों में बर्फ, बड़े तेल टैंकर बर्थिंग।
2. टर्मिनल डॉक सुरक्षा के लिए प्रयुक्त
जहाज का बहुत बड़ा है, बर्थिंग प्रभाव ऊर्जा का कारण कई गुना बढ़ गया है। इसकी उच्च ऊर्जा अवशोषण और कम प्रतिक्रिया बल सुविधाओं के कारण इन्फ्लेटेबल रबड़ फेंडर व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

नेट-टाइप फेंडर फेंडर के लिए चेन नेट, वायर नेट या फाइबर नेट से ढके होते हैं।आमतौर पर इन जालों में अतिरिक्त सुरक्षा के लिए रबर स्लीव्स के साथ यूज्ड-टायर होते हैं, फाइबर नेट को छोड़कर जिसमें केवल रबर स्लीव्स होती हैं।जंजीर जाल जंग के खिलाफ लंबे समय तक चलते हैं, जबकि तार जाल हल्के होते हैं और अधिक आसानी से मरम्मत की जाती है।

उठाने और स्थापना के लिए प्रत्येक छोर पर स्लिंग-प्रकार के फेंडर की एक लगाव की आंख होती है।स्लिंग टाइप फेंडर को संभालना उनके हल्के होने के कारण आसान है।

जहाज से जहाज या जहाज से किनारे के लिए 500 मिमी * 1000 मिमी योकोहामा वायवीय रबर फेंडर ऑटोमोटिव टायर और रबर विमान ईंधन टैंक के लिए रबर प्रौद्योगिकी पर आधारित था।हमारे फेंडर का उपयोग शिप-टू-शिप संचालन, बंदरगाहों और टर्मिनलों सहित विभिन्न अनुप्रयोगों में किया जाता है और इसकी गुणवत्ता और प्रदर्शन को साबित किया है।एलएनजी की जरूरतों का विकास जारी रहने के साथ, सुरक्षित संचालन के लिए फेंडर अधिक से अधिक भूमिका निभाते हैं।योकोहामा प्रकार के वायवीय रबर फेंडर अत्यधिक पर्यावरणीय परिस्थितियों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और हम बेहतर उत्पादों को वितरित करके अपतटीय उद्योग में योगदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।

* आईएसओ 17357 मानक के साथ पूरी तरह से अनुपालन, मोल्ड के साथ निर्माण, पारंपरिक हाथ से बने उत्पादों के साथ अंतर।

* 300 मिमी से 4500 मिमी तक के व्यास और 500 मिमी से 12000 मिमी . तक की लंबाई

* मानक रंग ग्रे और काला

* एक आंतरिक रबर परत के साथ निर्मित, कॉर्ड परतों और बाहरी रबर परत को मजबूत करना

* सामग्री और हाइड्रोस्टेटिक दबाव अनियमितताओं के लिए व्यापक रूप से परीक्षण किया गया।

* कोणीय और स्थायित्व प्रदर्शन के लिए सही ढंग से मूल्यांकन किया गया

* सभी प्रासंगिक पहचान के साथ स्पष्ट रूप से चिह्नित

* अप-टू-डेट प्रमाणन के साथ पूरा करें

* कई आकारों में उपलब्ध है

* मोटी बाहरी त्वचा एक ओरल सतह फेंडर से आगे निकल जाती है

* 2.5 मीटर व्यास के ऊपर की ओर फेंडर के लिए फिटेड सेफ्टी वॉल्व।