शिप लॉन्चिंग रबर एयरबैग समुद्री रबर एयर बैग बिक्री के लिए

फ्लोरेसेंस शिप रबर एयरबैग आईएसओ 14409 का अनुपालन करता है। शिप एयरबैग का उपयोग जहाज को लॉन्च करने और 100,000 डीडब्ल्यूटी तक अपग्रेड करने के लिए किया जा सकता है।पारंपरिक स्लिपवे लॉन्चिंग पद्धति की तुलना में, शिप लॉन्चिंग एयरबैग बहुत अधिक पर्यावरणीय हैं, क्योंकि शिप एयरबैग किसी भी समुद्र के किनारे पर एक जहाज लॉन्च कर सकता है, लॉन्चिंग सुविधाओं के निर्माण के बारे में चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है;इसके अलावा, समुद्री एयरबैग को कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और इसे बार-बार इस्तेमाल किया जा सकता है।

फ्लोरेसेंस शिप रबर एयरबैग आईएसओ 14409 का अनुपालन करता है। शिप एयरबैग का उपयोग जहाज को लॉन्च करने और 100,000 डीडब्ल्यूटी तक अपग्रेड करने के लिए किया जा सकता है।पारंपरिक स्लिपवे लॉन्चिंग पद्धति की तुलना में, शिप लॉन्चिंग एयरबैग बहुत अधिक पर्यावरणीय हैं, क्योंकि शिप एयरबैग किसी भी समुद्र के किनारे पर एक जहाज लॉन्च कर सकता है, लॉन्चिंग सुविधाओं के निर्माण के बारे में चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है;इसके अलावा, समुद्री एयरबैग को कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और इसे बार-बार इस्तेमाल किया जा सकता है।

आकार सीमा: (एयरबैग का आकार जहाज के आकार पर निर्भर करता है)
व्यास (डी): 0.6 मीटर से 2.8 मीटर . तक
प्रभावी लंबाई (ईएल): 5.0 मीटर से 25.0 मीटर . तक
कुल लंबाई (टीएल): 7.0 मी से 28.0 मी . तक
परतों की मानक संख्या: आमतौर पर 3-10 परतें

तब से तकनीक कैसे उन्नत हुई है?
पिछले बीस वर्षों में, एयरबैग शिप लॉन्चिंग सिस्टम ने न केवल एयरबैग, बल्कि शिप लॉन्चिंग / लैंडिंग तकनीक में भी प्रगति की है।पहली पीढ़ी के एयरबैग ने एयर चैंबर ट्रंक बनाने के लिए एक सुदृढीकरण परत के रूप में एक रबर डूबा हुआ कैनवास का इस्तेमाल किया।फिर सिरों को बनाने के लिए दो शंकु के आकार के सांचों का उपयोग किया गया और सब कुछ एक साथ चिपक गया।
आज के एयरबैग के साथ मैन्युफैक्चरिंग के लिए इस्तेमाल की जाने वाली पूरी-एन्लेसिंग-तकनीक एक साथ की जाती है।रबर में डूबा हुआ सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड्स का उपयोग सुदृढीकरण परतों के रूप में किया जाता है जिसमें ट्रंक और दो शंकु के आकार के सिरे एक ही समय में बने होते हैं। फिर सब कुछ एक साथ रखा जाता है, इसलिए एयरबैग में कोई जोड़ नहीं होता है।रबर रसायन विज्ञान के विकास के कारण, नवीनतम एयरबैग में नियोजित रबर के प्रदर्शन में अत्यधिक वृद्धि हुई है और समान विनिर्देशों के साथ पहली पीढ़ी के बैग का लगभग 15 गुना है।
लॉन्चिंग और लैंडिंग तकनीक भी विकसित हो गई है।शुरुआत में, केवल छोटे और सपाट तल के जहाजों को एक गढ़े हुए ढलान पर स्थित एयरबैग के साथ लॉन्च किया जा सकता था।अब यह तकनीक जहाज और लैंडफॉर्म द्वारा अधिक लचीली और कम सीमित है।अब 55,000 से कम डीडब्ल्यूटी वाले किसी भी प्रकार के जहाज और पर्याप्त लॉन्चिंग स्पेस वाले स्थान पर एयरबैग का उपयोग करके लॉन्च किया जा सकता है।लॉन्चिंग स्लोप को ऊपर की ओर भी स्लोप किया जा सकता है।यह वास्तव में जहाजों को लॉन्च करने के लिए एक अत्याधुनिक तकनीक के रूप में विकसित हुआ है, और विशेष रूप से कुछ समुद्री आपात स्थितियों के लिए उपयोगी है।