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उत्पाद विवरण:
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| प्रोडक्ट का नाम: | D2.5L5.5m योकोहामा टाइप शिप रबर बम्पर न्यूमेटिक फेंडर आरएस स्वीकृत | सामग्री: | प्राकृतिक रबर + सिंथेटिक कॉर्ड परतें |
|---|---|---|---|
| आकार: | D1.2L2.0m | व्यास: | 0.3-4.5 मी |
| लंबाई: | 0.6-9.0 मी | प्रारंभिक दबाव: | 50 केपीए, 80 केपीए |
| प्रमाणपत्र: | आईएसओ, बीवी, सीसीएस, आरएस, आदि | आवेदन: | एसटीएस, एसटीबी, एसटीडी |
| गारंटी: | 2 साल | सेवा जीवन: | 6-8 साल |
| हाई लाइट: | रबर बम्पर न्यूमेटिक फेंडर,आरएस स्वीकृत न्यूमेटिक फेंडर,डी2.5एल5.5एम योकोहामा फेंडर |
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का निर्देशD2.5L5.5m योकोहामा टाइप शिप रबर बम्पर न्यूमेटिक फेंडर आरएस स्वीकृत
बर्थिंग या मूरिंग के समय जहाज और गोदी या जहाज के बीच टकराव की ऊर्जा को अवशोषित करने और जहाज और गोदी को क्षति से बचाने के लिए, गोदी या जहाज पर वायवीय रबर फेंडर स्थापित किया जाता है।
वायवीय रबर फेंडर में कम प्रतिक्रिया बल, छोटे सतह दबाव और उचित ऊर्जा अवशोषण के फायदे हैं।बर्थिंग, जहाज के रोलिंग और पिचिंग अनुकूलनशीलता में, यह जहाज के आकार से प्रभावित नहीं होगा और स्थापना और रखरखाव के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से गोदी के लिए उपयुक्त है।
फ़्लोरेसेंस वायवीय रबर फ़ेंडर चार भागों से निर्मित होते हैं।
1. बाहरी रबर
रबर की परत जो कॉर्ड परतों और आंतरिक लाइनर रबर को घर्षण और अन्य बाहरी ताकतों से बचाने के लिए फेंडर के बाहरी हिस्से को कवर करती है।
2. नाल की परतें
सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड फैब्रिक से बनी परत, जो फेंडर के आंतरिक वायु दबाव को बनाए रखती है।
3. भीतरी रबर
रबर झिल्ली का लाइनर जो फेंडर के अंदर दबाव वाली हवा को सील कर देता है।
4. निकला हुआ किनारा खोलना
स्टील निकला हुआ किनारा जो फेंडर पर लगाया जाता है, जिसमें एक वायु वाल्व या सुरक्षा वाल्व को अनुकूलित किया जा सकता है।
वायवीय रबर फेंडर की विशेषताएं
(1) उच्च ऊर्जा अवशोषण
अवशोषित ऊर्जा की मात्रा फेंडर उपकरणों का मुख्य तकनीकी प्रदर्शन संकेतक है।जहाज के टन भार में वृद्धि के साथ, बर्थिंग संचालन, जहाज टकराव ऊर्जा संपर्क क्वे या अन्य जहाज भी दोगुना हो गए।विशाल टकराव ऊर्जा को फेंडर पर संपर्क क्षेत्र पर निर्भर होना चाहिए और पर्याप्त विरूपण को अवशोषित करने के लिए पर्याप्त होना चाहिए।जहाज के प्रभाव की ऊर्जा को अवशोषित करने और अच्छी लोच रखने के लिए फेंडर बफर माध्यम के रूप में संपीड़ित हवा का उपयोग करते हैं।
(2) अल्ट्रा लो बैक प्रेशर
वायवीय फ़ेंडर की अंदर की हवा कम दबाव वाली गैस है, संपीड़न विरूपण के दौरान आंतरिक दबाव में वृद्धि बहुत सीमित होती है।बड़े संपर्क क्षेत्र के कारण, जहाज की पतवार की सतह पर अभिनय करने वाला इकाई दबाव अन्य फेंडर उपकरणों की तुलना में बहुत कम है, जो सामान्य निम्न दबाव नहीं है।
(3) इच्छुक संपर्क, अच्छी अनुकूलनशीलता
जहाज में कुछ निश्चित कोण होने चाहिए जिससे किनारे के किनारे से संपर्क करने की संभावना हो।वायवीय फेंडर के झुकाव वाले इंटरफ़ेस के रूप में, इसकी अनुकूलनशीलता अन्य फेंडर की तुलना में बहुत अधिक है।
(4) फ्लोटिंग प्रदर्शन अच्छा है, ज्वारीय प्रभाव के अधीन नहीं है, फेंडर को आदर्श स्तर पर बनाए रखा जा सकता है
पानी की सतह पर तैरने वाले वायवीय समुद्री फ़ेंडर (आयतन का 50% से अधिक), साथ ही स्थिति में परिवर्तन ज्वारीय उतार-चढ़ाव के सापेक्ष नहीं है।विशेष रूप से जहाज के रूप में लहरें घूमती हैं, रोलिंग के साथ बेलनाकार inflatable फेंडर, घर्षण बल बहुत छोटा है।इसलिए यह पतवार की कोटिंग सतह को नुकसान नहीं पहुंचाएगा, और हिलना भी कम कर देगा।
(5) विशेष सामग्री, एसिड और क्षार प्रतिरोध, ऑक्सीकरण प्रतिरोध, जंग के लिए आसान नहीं द्वारा उत्पादित दोनों अंत फेंडर निकला हुआ किनारा।
(6)फ्लोरेसेंस वायवीय समुद्री फ़ेंडर आसानी से स्थापित होते हैं और विभिन्न प्रकार के जहाजों, बड़े गोदी और ज्वारीय गोदी की एक विशाल विविधता में उपयोग किए जाते हैं।
वायवीय रबर फेंडर का अनुप्रयोग
1. अपतटीय मंच
2. तेल और गैस टैंकर
3. तेज़ नौकाएँ और एल्युमीनियम के बर्तन
4. अस्थायी और स्थायी स्थापनाएँ
5. तीव्र प्रतिक्रिया और आपात्कालीन स्थितियाँ
6. अत्यधिक ज्वारीय विविधता वाले बंदरगाहों में
7. मछली पकड़ने का जहाज, परिवहन जहाज और समुद्री ट्रॉलर
वायवीय समुद्री की विशिष्टताआघात से बचाव
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विनिर्देश डी*एल(मिमी) |
प्रारंभिक वायवीय दबाव 50KPA | लागू जहाजों का टन भार (टी) | ||
| शरीर का वजन (किलो) | आर(केएन) | जीईए(केजे) | ||
| 500x1000 | 25 | 64 | 6 | 50 |
| 600x1000 | 32 | 74 | 8 | 50 |
| 1000x1500 | 80 | 182 | 32 | 100 |
| 1000x2000 | 100 | 257 | 45 | 200 |
| 1200x2000 | 120 | 297 | 63 | 300-500 |
| 1350x2500 | 165 | 427 | 102 | 300-500 |
| 1500x3000 | 315 | 597 | 153 | 1000 |
| 1700x3000 | 405 | 639 | 191 | 1000 |
| 2000x3500 | 590 | 875 | 308 | 3000 |
| 2500x4000 | 1050 | 1381 | 663 | 10000 |
| 2500x5500 | 1333 | 2019 | 943 | 10000 |
| 3000x5000 | 1880 | 2104 | 1210 | 10000 से ऊपर |
| 3000x6000 | 2160 | 2583 | 1485 | 10000 से ऊपर |
| 3300x4500 | 2020 | 1884 | 1175 | 10000 से ऊपर |
| 3300x6500 | 2700 | 3015 | 1814 | 10000 से ऊपर |
वायवीय फ़ेंडर का उद्देश्य
* जहाज से जहाज तक बर्थिंग
एक बड़े जहाज के साथ, समुद्र में दो जहाजों के बर्थिंग का जोखिम भी बढ़ जाता है, खासकर जब मौसम बदलता है, हवा और लहरों के साथ। बफर के किनारे वायवीय फेंडर को अपनाने से न केवल भारी बर्थिंग आसान हो जाती है, और सुधार भी होता है। परिवहन कार्यों की दक्षता.वायवीय फ़ेंडर का मुख्य रूप से उपयोग किया जाता है: अंटार्कटिक महासागर में मछली पकड़ने वाले जहाजों में बर्फ, बड़े तेल टैंकर बर्थिंग।
* टर्मिनल डॉक सुरक्षा के लिए उपयोग किया जाता है
जहाज बहुत बड़ा है, बर्थिंग प्रभाव ऊर्जा का कारण कई गुना बढ़ गया है। इसकी उच्च ऊर्जा अवशोषण और कम प्रतिक्रिया बल सुविधाओं के कारण इन्फ्लैटेबल रबर फेंडर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
फ्लोटिंग वायवीय फेंडर का संचालन
बड़े टैंकरों के लिए, आमतौर पर वायवीय रबर फेंडर के 4-6 सेट जहाज के किनारे की जल लाइन पर लटकाए जाते हैं।जब 4 फेंडर का उपयोग किया जाता है, तो 2 सेट सामने और 2 सेट पीछे रखे जाते हैं, वे सभी बड़े पैमाने के फेंडर होते हैं। यदि 6 फेंडर जहाज के किनारे पर लटकाए जाते हैं, तो 1 छोटा फेंडर जहाज के धनुष पर और दूसरा छोटा फेंडर रखा जाएगा। जहाज़ के स्टर्न पर फ़ेंडर।
जब फ़ेंडर का उपयोग नहीं किया जाता है, तो उन्हें डेक पर खींचकर एंटी-रोलिंग सीटों पर रखा जाना चाहिए।
हाल के वर्षों में, घाट और बंदरगाह निर्माण में एक नया उछाल आया है। अत्यधिक बड़े जहाजों के कारण, बर्थिंग टकराव ऊर्जा कई गुना बढ़ जाती है। घाट पर पिछले रबर फेंडर की कम ऊर्जा अवशोषण और बड़ी प्रतिक्रिया बल के कारण, जहाज की तरफ और डॉक आमतौर पर क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। वायवीय रबर फेंडर की कम संपीड़न प्रतिक्रिया बल संपत्ति डॉक निर्माण हल्के वजन की प्रवृत्ति के अनुरूप होती है और जहाज के किनारे को भी क्षति से बचाती है। इसलिए, फ्लोरेसेंस न्यूमेटिक रबर फेंडर का व्यापक रूप से बड़े पैमाने पर डॉक में उपयोग किया जाता है। , घाट और अपतटीय प्लेटफार्म।
व्यक्ति से संपर्क करें: Michelle Zhang
दूरभाष: +8618205321693
