|
उत्पाद विवरण:
|
| प्रोडक्ट का नाम: | फ्लोरेसेंस मरीन फ्लोटिंग रबर बैलून शिप लॉन्चिंग एयरबैग | आकार: | D1.5L15m 8लेयर्स |
|---|---|---|---|
| सामग्री: | प्राकृतिक रबड़ | आवेदन पत्र: | शिप लॉन्चिंग, डॉकिंग, लिफ्टिंग, साल्वेज, आदि |
| प्रमाणपत्र: | आईएसओ, बीवी, सीसीएस, आरएस, आईआरएस | सेवा जीवन: | 6-8 साल |
| MOQ: | 1 टुकड़ा | ||
| हाई लाइट: | मरीन फ्लोटिंग रबर बैलून,रबर बैलून शिप लॉन्चिंग एयरबैग,D1.5L15m रबर एयरबैग |
||
फ्लोरेसेंस मरीन फ्लोटिंग रबर बैलून शिप लॉन्चिंग एयरबैग
शिप लॉन्चिंग एयरबैग का अवलोकन
1. क़िंगदाओ फ़्लोरेसेंस 1992 से शिप रबर एयरबैग के उत्पादन में माहिर हैं।
2. रबर एयरबैग सबसे अच्छी सामग्री (थाईलैंड प्राकृतिक रबर RSS3) का उपयोग करते हैं और बिना किसी दुरुपयोग के 6-8 वर्षों के लिए पुन: उपयोग कर सकते हैं।
3. हमारे कारखाने ने 30 से अधिक वर्षों के लिए उत्पाद की गुणवत्ता पर ध्यान दिया ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि हमारे ग्राहक अच्छी तरह से उपयोग करते हैं।
4. आईएसओ, सीसीएस, बीवी, आईआरएस, आरएस, आदि प्रमाण पत्र के साथ प्रतिरोध और एंटी एजिंग एयरबैग पहनें।
5. एयर कंप्रेशर्स, विंच और रस्सियों से ज्यादा की जरूरत नहीं है।अन्य तरीकों की तुलना में बहुत सस्ता और अधिक पोर्टेबल।
6. हम दुनिया भर में ग्राहकों का समर्थन करते हैं, जैसे अमेरिका, फिलीपींस, इंडोनेशिया, संयुक्त अरब अमीरात, सऊदी अरब, आदि।
समुद्री रबर एयरबैग में सबसे अच्छी डिज़ाइन की गई संरचना होती है जिसमें रबर की परतों में पाँच अलग-अलग कार्यात्मक झिल्ली होते हैं।
1) बाहरीआरउबेरमैंअयेर
बाहरी रबर की परत जो नीचे की परतों को घर्षण और अन्य बाहरी ताकतों से बचाने के लिए समुद्री एयरबैग के बाहर को कवर करती है।इस यौगिक में किसी भी स्थिति और कठिन उपयोग का सामना करने के लिए पर्याप्त तन्यता और फाड़ने की ताकत है।
2) आंतरिकआरउबेरमैंअयेर
भीतरी रबर की परत समुद्री एयरबैग के अंदर दबावयुक्त हवा को सील कर देती है।
3) सिंथेटिक-टीगुस्सा-सीऑर्डीमैंअय्यर के रूप मेंआरप्रवर्तन
सुदृढीकरण कॉर्ड परतें, जो आमतौर पर टायरों में उपयोग किए जाने वाले सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड से बनी होती हैं, आंतरिक दबाव को बनाए रखने और समान रूप से तनाव को वितरित करने के लिए आदर्श कोणों पर व्यवस्थित होती हैं।तो वे मजबूत कुशल सुदृढीकरण प्रदान कर सकते हैं।
| टाइप | डी = 0.8m | डी = 1.0 एम | डी = 1.2m | डी = 1.5m | डी = 1.8 एम | डी = 2.0 एम |
| 3 परतें | 0.13एमपीए | 0.10एमपीए | 0.09एमपीए | 0.07एमपीए | 0.06MPa | 0.05MPa |
| 4 परतें | 0.17एमपीए | 0.13एमपीए | 0.11एमपीए | 0.09एमपीए | 0.08MPa | 0.07एमपीए |
| 5 परतें | 0.21एमपीए | 0.17एमपीए | 0.14एमपीए | 0.11एमपीए | 0.09एमपीए | 0.08MPa |
| 6 परतें | 0.25MPa | 0.20एमपीए | 0.17एमपीए | 0.13एमपीए | 0.11एमपीए | 0.10एमपीए |
| 7 परतें | 0.29एमपीए | 0.23एमपीए | 0.20एमपीए | 0.15एमपीए | 0.13एमपीए | 0.12एमपीए |
| 8 परतें | 0.33एमपीए | 0.26एमपीए | 0.23एमपीए | 0.17एमपीए | 0.15एमपीए | 0.14एमपीए |
शिप लैंडिंग एयरबैग की विशेषताएं
1. उच्च दबाव
विशेष सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड सुदृढीकरण एयरबैग को मजबूत बनाते हैं।
2. उच्च उठाने की क्षमता
एक टुकड़ा बैग 70 टन से 1,000 टन वजन के भारी ढांचे को उठा सकता है।आम तौर पर, हमारे समुद्री रबर एयरबैग द्वारा 5,000 टन या 2,000 टन तक के कैसॉन उठाए जा सकते हैं।
3. स्थिर रोल आंदोलन
जब एयरबैग लोड ले रहे होते हैं, तो वे सुचारू परिवहन और स्थानांतरण को सुरक्षित करने के लिए बड़े संपर्क क्षेत्र और कम प्रतिक्रिया बल के साथ तेजी से लुढ़क सकते हैं।
4. ऑपरेशन में आसान
केवल कॉम्पैक्ट ग्राउंड और ट्रॉली जैसी न्यूनतम सुविधाओं की जरूरत है।इस बीच, भारी उठाने वाले एयरबैग को स्थापित करना आसान होता है क्योंकि डिफ्लेटेड एयरबैग बहुत मोटे होते हैं और पोत के पतवार के नीचे रखे जाने के लिए छोटे होते हैं।
5. कम लागत
एयरबैग का उपयोग पारंपरिक उठाने के तरीकों की तुलना में 70% बजट को कम करने में मदद करता है।
एयरबैग के उपयोग और शिप लॉन्चिंग के दौरान ध्यान दें
1. यदि उपयोग करने से पहले दबाव नापने का यंत्र सामान्य है तो एयरबैग की जाँच की जानी चाहिए।
2. उपयोग किए जाने पर एयरबैग के कामकाजी दबाव को असर क्षमता में डेटा की तुलना अत्यधिक दबाव का उपयोग नहीं करना चाहिए।
3. इसे जमीन पर मौजूद नुकीली और उभरी हुई सख्त वस्तुओं को साफ करना चाहिए जो एयरबैग के इस्तेमाल से पहले एयरबैग बॉडी से संपर्क कर सकती हैं, अगर यह एयरबैग की त्वचा को पंचर कर देती है।
4. जहाज के नीचे एयरबैग की दूरी 1.5 मीटर से कम नहीं होनी चाहिए, संपीड़न के बाद की दूरी कम से कम 0.8 मीटर होनी चाहिए, अगर जहाज लॉन्च होने पर एयरबैग ओवरलैपिंग घटना होती है।
5. एयरबैग के बाद उठाने के लिए स्निप के नीचे मजबूर होना पड़ता है, जब अधिकांश जहाज ऊपर उठाया जाता है, तो घाट-शीर्ष को हटा दें और एक ही समय में रोलिंग एयरबैग को मजबूर करें।यदि एक या दो घाट-शीर्ष प्रभावित होते हैं जिन्हें निकालना मुश्किल होता है, तो कार्य बल को घाट-शीर्ष से नीचे न आने दें, यदि घाट-शीर्ष को हटा दिया जाए, तो स्लिप ग्रेविटी से पीड़ित होना आसान है, और फिर एयरबैग को विस्फोटक बना देगा।श्रमिकों को एयरबैग के काम के दबाव की जांच करनी चाहिए।
व्यक्ति से संपर्क करें: Michelle Zhang
दूरभाष: +8618205321693
