चेन और टायर के साथ समुद्री जहाज डॉक वायवीय रबर फेंडर

चेन और टायर के साथ समुद्री जहाज वायवीय रबर फेंडर

जहाज के लिए फ्लोरेसेंस फ्लोटिंग फेंडर में उच्च ऊर्जा अवशोषण और प्रतिक्रिया बल, कम लागत, लंबी सेवा जीवन, सरल स्थापना और रखरखाव आदि के फायदे हैं। यह आमतौर पर जहाज से जहाज, जहाज से घाट और डॉकिंग के लिए उपयोग किया जाता है, जो एक है जहाजों के फेंडर की नई पीढ़ी का उत्पाद और दुनिया में लोकप्रिय है।
इसकी स्व-अस्थायी विशेषताओं के कारण, जहाज से जहाज संचालन के लिए यह फ्लोटिंग फेंडर विशेष रूप से डॉक में स्थापना के लिए उपयुक्त है जहां ज्वार का स्तर बहुत भिन्न होता है।उनमें से, भरा हुआ रबर फेंडर विशेष रूप से कठोर वातावरण में अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है, जैसे कि अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म, रखरखाव-मुक्त और लंबी सेवा जीवन के अपने फायदे के कारण।

वायवीय रबर फेंडर प्रकार

1. चेन और टायर नेट प्रकार
चेन और टायर नेट टाइप न्यूमेटिक फेंडर सिस्टम छोटे आकार के फेंडर के लिए चेन नेट, वायर नेट या फाइबर नेट से ढके होते हैं।
आमतौर पर इन जालों में अतिरिक्त सुरक्षा के लिए रबर स्लीव्स के साथ यूज्ड-टायर होते हैं, फाइबर नेट को छोड़कर जिसमें केवल रबर स्लीव्स होती हैं।जंजीर जाल जंग के खिलाफ लंबे समय तक चलते हैं, जबकि तार जाल हल्के होते हैं और अधिक आसानी से मरम्मत की जाती है।
2. स्लिंग प्रकार
स्लिंग-टाइप न्यूमेटिक फेंडर सिस्टम में लिफ्टिंग और इंस्टॉलेशन के लिए प्रत्येक छोर पर एक अटैचमेंट आई है।स्लिंग टाइप फेंडर को संभालना उनके हल्के होने के कारण आसान है।

वायवीय रबर फेंडर की संरचना

1. बाहरी रबड़
रबर की परत की गेंद पर बाहर कवर करें, जिसका उपयोग कंकाल सामग्री और आंतरिक रबर की गेंद को बाहरी बल के नुकसान से बचाने के लिए किया जाता है।
2. सिंथेटिक कॉर्ड प्रबलित रबर परत
प्रबलित कॉर्ड रबर परत घुमावदार सिंथेटिक कॉर्ड परत से बना है, इसका उपयोग मुख्य रूप से आंतरिक वायु दाब को बनाए रखने के लिए किया जाता है।
3. आंतरिक रबड़
रबर की परत के अंदर गेंद पर, जिसका उपयोग हवा के रिसाव को रोकने और गेंद के दबाव को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
4. अंत निकला हुआ किनारा
फेंडर के दोनों सिरों पर धातु के हिस्से, जिन्हें चार्जिंग वाल्व और सुरक्षा वाल्व के साथ लगाया जा सकता है

वायवीय रबर फेंडर के डिजाइन और चयन पर कारक

1. अधिकतम ऊर्जा अवशोषण
2. प्रतिक्रिया बल
3. दूरी की आवश्यकताएं जब दो जहाज बर्थ या एक जहाज अधिकतम दूरी और न्यूनतम दूरी सहित घाट के साथ जाते हैं
4. जहाजों का आकार
5. वास्तविक वातावरण और तापमान में परिवर्तन से तूफान पर कारक।

वायवीय रबर फेंडर के लाभ

* सभी रबर फेंडर आईएसओ 17357 मांगों के अनुरूप हैं।
* 25 साल के अनुभव के आधार पर उत्कृष्ट रबर फॉर्मूला।
* निर्माण के स्रोत से अच्छी गुणवत्ता नियंत्रण --- कच्चा माल।
* डोर टू डोर इंस्टाल एंड रिपेयर सर्विस।
* तैयार स्टॉक और त्वरित वितरण, सर्वोत्तम सेवा के साथ उच्च गुणवत्ता।

जहाज वायवीय फेंडर का परीक्षण

1. रबर के लिए सामग्री परीक्षण
बाहरी रबर और आंतरिक रबर का भौतिक परीक्षण आईएसओ 17357: 2002 द्वारा आवश्यक आंतरिक और बाहरी रबर के भौतिक गुणों के अनुसार किया जाएगा।
2. आयामी निरीक्षण
प्रारंभिक आंतरिक दबाव पर सभी फेंडर के आयाम का निरीक्षण किया जाएगा और परिणाम निम्नलिखित सहनशीलता के भीतर होंगे:
- लंबाई: +10%, -5%;
-व्यास: + 10%, -5%
3.एयर-रिसाव परीक्षण
वायु रिसाव परीक्षण सभी फेंडरों पर प्रारंभिक दबाव में 30 मिनट से अधिक के लिए आयोजित किया जाएगा, और परीक्षण के परिणाम होंगे
पुष्टि करें कि कोई वायु रिसाव नहीं है।
4. हाइड्रोस्टेटिक-दबाव परीक्षण
"0% विक्षेपण पर परीक्षण दबाव" में दिखाए गए हाइड्रोस्टेटिक-दबाव पर हाइड्रोस्टेटिक-दबाव परीक्षण 10 मिनट के लिए किया जाएगा।अधिकतम अस्थायी बढ़ाव: 10%

वायवीय रबर फेंडर का अनुप्रयोग

1. अपतटीय मंच
2. तेल और गैस टैंकर
3. फास्ट फेरी और एल्युमीनियम के बर्तन
4. अस्थायी और स्थायी प्रतिष्ठान
5. तीव्र प्रतिक्रिया और आपात स्थिति
6. अत्यधिक ज्वार-भाटा वाले बंदरगाहों में
7. मछली पकड़ने का जहाज, परिवहन जहाज और समुद्री ट्रॉलर

वायवीय रबर फेंडर का रखरखाव

1. रेटेड दबाव के ± 5% में वायवीय दबाव नियंत्रण

2. सामान्य रूप से दबाव का परीक्षण करें, समय पर दबाव डालें
3. तेज वस्तुओं के संपर्क से बचें
4. जब लंबे समय तक जरूरत न हो, तो सूखने के लिए धोना चाहिए, सही मात्रा में संपीड़ित हवा से भरा होना चाहिए, एक ठंडी सूखी हवादार जगह पर रखा जाना चाहिए।
5. भंडारण जगह गर्मी, एसिड और क्षार, तेल और तेल से दूर
6. जब फ्लोटिंग फेंडर स्टोर करें, तो फोल्ड नहीं किया जाएगा और ढेर नहीं किया जाएगा

वायवीय रबर फेंडर का ध्यान रखें

* बार-बार जांचें कि क्या फेंडर बॉडी क्षतिग्रस्त है और क्या दबाव सामान्य है, और वाल्व कोर को हर छह पतंगों में बदला जाना चाहिए
* स्टील के तार को रबर के पाइप को लपेटना चाहिए, जब फेंडर को छुरा घोंपने की स्थिति में स्टील के तार को वायवीय रबर फेंडर में लगाने की कोशिश की जाती है
* वायवीय रबर फेंडर के बगल में सतह या विषय कठोर और तेज-नुकीला नहीं हो सकता है यदि वायवीय रबर फेंडर को छुरा घोंपा जाता है
*आंतरिक दबाव का परीक्षण करते समय सहायक उपकरण और जिग्स नट ढीले नहीं हो सकते हैं
* रस्सी का जाल विश्वसनीय होना चाहिए, धातु के हिस्सों को लटकाने के लिए इस्तेमाल होने वाले स्टील के तार और हुक लिंक को अव्यवस्थित नहीं किया जा सकता है।

वायवीय रबर फेंडर स्थापना

1.शिप टू शिप
दो जहाजों की संयुक्त ऊर्जा के लिए उपयुक्त सही आकार के फेंडर के चयन के बाद, फेंडर को सबसे छोटे बर्तन की लंबाई के साथ समान रूप से रखा जाना चाहिए।प्रत्येक छोर पर यह अनुशंसा की जाती है कि स्थानांतरण संचालन के दौरान सूजन और हवा के कारण रोलिंग से बचाने के लिए एक छोटा माध्यमिक फेंडर स्थापित किया जाए।फेंडर को डेक के साथ मूरिंग पॉइंट्स से अलग-अलग स्लिंग किया जा सकता है या सभी को एक साथ एक लाइन में जोड़ा जा सकता है जिसे केवल पोत के प्रत्येक छोर पर बांधा जाता है।

2. तट के लिए जहाज
ज्वारीय स्थानों में स्थापना के लिए यह अनुशंसा की जाती है कि उच्च और निम्न ज्वार के मध्य बिंदु पर फेंडर को घाट पर रखा जाए, इससे फेंडर को मूरिंग्स में कम से कम ढलान के साथ ज्वार पर उठने और गिरने की अनुमति मिलती है।वैकल्पिक रूप से फेंडर को घाट के शीर्ष के साथ मूरिंग पॉइंट्स से स्लिंग किया जा सकता है जिसमें मूरिंग रिंग, मूरिंग बोलार्ड या विशेष रूप से स्थापित ब्रैकेट शामिल हैं।यदि डॉल्फ़िन पर फ़ेंडर स्थापित किए गए हैं तो डॉल्फ़िन की साइड की दीवारों के साथ मूरिंग लाइनें स्थापित की जा सकती हैं, जो उन्हें बर्थिंग सतह से अच्छी तरह से साफ करती हैं।यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि फेंडर पूर्ण संपीड़न के तहत आकार में महत्वपूर्ण रूप से बदलाव करेगा, इसलिए स्थापना के लिए प्रोट्रूशियंस से साफ पर्याप्त सपाट सतह की आवश्यकता होती है।मोनो-पाइल संरचनाओं पर वायवीय फ़ेंडर स्थापित करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

पैकिंग और वितरण

क़िंगदाओ फ्लोरेसेंस समुद्री आपूर्ति कं, लिमिटेड एक व्यापक समुद्री आपूर्ति उद्यम है, जो 1992 से तकनीकी सेवाओं के साथ वैज्ञानिक अनुसंधान डिजाइन, उत्पाद विकास को एकीकृत करता है। हम वायवीय रबर फेंडर, फोम फेंडर, विभिन्न समुद्री रबर फेंडर और जहाज रबर एयरबैग के निर्माण में विशेषज्ञ हैं। फ्लोरेसेंस फेंडर आईएसओ 17357 और आईएसओ 9001:2000 आवश्यकताओं के अनुसार डिजाइन, निर्मित और परीक्षण किए गए हैं।और प्रत्येक इकाई को जहाज सर्वेक्षणकर्ताओं जैसे बीवी, सीसीएस, आरएस, आदि की कठोर आवश्यकताओं के लिए मजबूती से बनाया गया है।

उन्नत निर्माण, परीक्षण और अनुसंधान एवं विकास उपकरणों से लैस, फ्लोरेसेंस सबसे लंबे इतिहास, सबसे तेज विकास, सबसे प्रचुर पूंजी और प्रौद्योगिकी और सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी उत्पादों के साथ एक चीनी अग्रणी समुद्री आपूर्तिकर्ता बन गया है।क़िंगदाओ बंदरगाह में स्थित, फ्लोरेसेंस अपने उत्पादों की व्यापक रेंज के साथ फेंडर और एयरबैग की किसी भी तत्काल आवश्यकता के लिए प्रभावी ढंग से प्रतिक्रिया कर सकता है।

25 वर्षों के अनुभव के साथ, हमारे उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद दुनिया भर में अच्छी तरह से बेचते हैं, जबकि उद्योग में ग्राहक सेवा और उत्पाद विश्वसनीयता के उच्चतम स्तर प्रदान करते हैं।हमारे उच्च प्रशिक्षित कर्मचारी वायवीय या फोम से भरे फेंडर पर मरम्मत या नवीनीकरण कार्य करने के लिए आपकी साइट की यात्रा करने में सक्षम हैं।क़िंगदाओ फ्लोरेसेंस समुद्री आपूर्ति कं, लिमिटेड हमारे ग्राहकों के विकास को बढ़ावा देने और सेवाओं की गुणवत्ता में हमारे ग्राहकों की अपेक्षाओं को पार करने के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध है।फ्लोरेसेंस के सभी कर्मचारी सावधानी से काम करते हैं और लोगों के साथ ईमानदारी से पेश आते हैं।हम दुनिया भर में और अधिक ग्राहकों के साथ सहयोग करने और एक साथ बेहतर भविष्य बनाने की उम्मीद करते हैं।