3 - 12 परतों Inflatable रबड़ Airbag अनुकूलित स्ट्रक्चरल लेआउट व्यापक रूप से इस्तेमाल किया

*संपीड़न और घुमा के खिलाफ उच्च क्षमता

जब एयरबैग जहाज के तल के नीचे चला जाता है, तो यह जहाज के तल और जमीन के बीच संकुचित हो जाएगा।चूंकि उनके बीच रोलिंग वेग समान नहीं हैं, वे मरोड़ रूप से विकृत हो जाएंगे।संपीड़न और घुमा दोनों द्वारा बनाई गई इस समग्र विकृति को संपीड़ित और मुड़ आंदोलन के रूप में वर्णित किया गया है।जब एयर बैग पर ऐसा कम्प्रेशन और ट्विस्टिंग होता है।इसकी आंशिक दीवार उखड़ जाएगी।फिर मल्टी-लेयर फोर्टिफाइंग फाइबर की संरचना में दीवार बहुत आसानी से टुकड़े टुकड़े हो जाती है और फट जाती है। इसके परिणामस्वरूप फोर्टिफाइंग फाइबर टूट जाता है और परिणामस्वरूप पूरा एयरबैग फट जाता है।

अनुकूलित संरचनात्मक लेआउट

संरचनात्मक लेआउट को अनुकूलित करने का सिद्धांत काम करने की प्रक्रिया में प्रमुख तनाव के आकार और अभिविन्यास को निर्धारित करना है, और फिर प्रत्येक परत पर कॉर्ड यार्न के कोण को समायोजित करने के लिए प्रत्येक बाद में कम या ज्यादा तनाव देने के लिए समायोजित करना है। दृढ़ फाइबर की दक्षता के लिए पूरा खेल।इस उद्देश्य के लिए हमने रबर एयरबैग को फुलाए जाने के लिए स्ट्रेंथ मॉडल स्थापित किया है और कंप्रेसिव प्रॉपर्टी का भी परीक्षण किया है।हमने बैग की दीवार पर प्रमुख तनाव के आकार और अभिविन्यास के भिन्नता कानून का भी अध्ययन किया और सबसे अच्छा कॉर्ड यार्न लेआउट का पता लगाया।बर्स्टिंग टेस्ट और इन-सर्विस उपयोग के माध्यम से नया डिज़ाइन बहुत सफल साबित हुआ है।

फ्लोरेसेंस रबर एयरबैग की संरचना:

इसमें एक बैग बॉडी और एक आयरन-एंड कंपोनेंट होता है।बैग बॉडी का निर्माण बेस रबर और प्रबलित फाइबर सामग्री से बने प्रारंभिक आकार के एयरबैग को वल्केनाइज़ करके किया जाता है।लौह-अंत घटक की सामग्री धातु है, और यह बैग बॉडी से मजबूती से जुड़ा हुआ है।

फ्लोरेसेंस समुद्री रबर एयरबैग का कार्य दबाव:

एयरबैग के उपयोग के दौरान विशेष ध्यान

* काम के दबाव को सख्ती से नियंत्रित करें और इसे काम के दबाव को पार करने की अनुमति नहीं है।

* एयरबैग की त्वचा में छेद होने की स्थिति में एयरबैग के साथ संपर्क सतह पर कोई नुकीली और उभरी हुई सख्त वस्तु नहीं होनी चाहिए।

* एयरबैग की लंबाई दिशा में हुई विकृति से बचने की कोशिश करें

* यदि एयर बैग का लंबे समय तक उपयोग नहीं किया जाता है या मरम्मत के बाद पुन: उपयोग किया जाता है, तो खाली चार्ज परीक्षण किया जाएगा।चार्ज प्रेशर अगर एयरबैग डिलीवर होने पर टेस्ट प्रेशर वॉल्व जैसा ही होगा।निरीक्षकों को एयर बैग से कम से कम 3 मीटर की दूरी पर होना चाहिए।बड़े नुकसान से उबरने वाले एयर बैग के लिए, इसके काम के दबाव को यथोचित रूप से कम किया जाना चाहिए।इसके अलावा, अक्सर उपयोग किए जाने वाले एयर बैग की वार्षिक जांच की जाएगी।

* एयर बैग को जमीन पर न खींचे।