नाव के लिए एसटीएस वायवीय रबड़ फेंडर

न्यूमेटिक फेंडर को योकोहामा फेंडर, रबर फेंडर, मरीन फेंडर भी कहा जाता है।फ्लोरेसेंस न्यूमेटिक रबर फेंडर लगभग 50 वर्षों से उपयोग में हैं।

यह दुनिया में समुद्री अनुप्रयोग के लिए अग्रणी टक्कर रोधी उपकरण है।

यह संपीड़ित हवा से भरा रबर फेंडर शिप टू शिप कॉन्टैक्ट (STS), शिप टू क्वे (STQ) और शिप-टू-बर्थिंग (STB) के लिए एक सुरक्षात्मक माध्यम के रूप में उपयोग किया जाता है।

वायवीय रबर फेंडर विभिन्न आकारों और प्रकारों में वितरित किए जा सकते हैं।

फेंडर बॉडी की सुरक्षा के लिए आमतौर पर चेन और टायर नेट (CTN) टाइप की सिफारिश की जाती है, लेकिन केवल स्लिंग टाइप या बॉडी भी उपलब्ध है।

संरचना:

1. बाहरी रबड़

रबर की परत की गेंद पर बाहर कवर करें, जिसका उपयोग कंकाल सामग्री और आंतरिक रबर की गेंद को बाहरी बल के नुकसान से बचाने के लिए किया जाता है।

2.कॉर्ड परतें

प्रबलित कॉर्ड रबर परत घुमावदार सिंथेटिक कॉर्ड परत से बना है, इसका उपयोग मुख्य रूप से आंतरिक वायु दाब को बनाए रखने के लिए किया जाता है।

3. आंतरिक रबड़

रबर की परत के अंदर गेंद पर, जिसका उपयोग हवा के रिसाव को रोकने और गेंद के दबाव को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।

4. अंत निकला हुआ किनारा

फेंडर के दोनों सिरों पर धातु के हिस्से, जिन्हें चार्जिंग वाल्व और सेफ्टी वॉल्व से लगाया जा सकता है।

विशेषताएँ:

1. कम प्रतिक्रिया बल के साथ उच्च ऊर्जा अवशोषण

2. हल्के वजन, पोर्टेबल और तैरने योग्य, आसानी से स्थापित और प्रतिस्थापित किया जा सकता है

3. भारी शुल्क और लंबी सेवा जीवन- 10 साल से अधिक

4. फेंडर बॉडी की सुरक्षा के लिए स्लिंग टाइप (केवल बॉडी) या चेन और टायर नेट के साथ आपूर्ति की जाती है

5. बड़े और छोटे ज्वारीय अंतर वाले स्थानों के लिए उपयुक्त

आवेदन पत्र:

1. अपतटीय मंच

2. तेल और गैस टैंकर

3. फास्ट फेरी और एल्युमीनियम के बर्तन

4. अस्थायी और स्थायी प्रतिष्ठान

5. तीव्र प्रतिक्रिया और आपात स्थिति

6. अत्यधिक ज्वार-भाटा वाले बंदरगाहों में

7. मछली पकड़ने का जहाज, परिवहन जहाज और समुद्री ट्रॉलर

पैकिंग:

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