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उत्पाद विवरण:
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| मूल्य: | Competitive | मोटाई: | 5.5 मिमी . से अधिक |
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| परत: | 3-10 परतें | आकार: | अनुकूलित, ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार |
| दबाव: | 0.17-0.33 एमपीए | प्रमाणपत्र: | सीसीएस, एबीएस, डीएनवी, एलआर, बीवी |
| हाई लाइट: | औद्योगिक एयर बैग,बोट लिफ्ट एयर बैग,एंटी बर्स्टिंग शिप लॉन्चिंग एयरबैग |
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नावों और जहाजों के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला एयर टाइटनेस इन्फ्लेटेबल मरीन रबर एयरबैग
फ्लोरेसेंस inflatable रबर एयरबैग के लाभ
अंत में एंटी-बर्स्टिंग निर्माण का नया डिजाइन
एयरबैग की हमारी नई पीढ़ी के लिए।रबर कंपाउंडिंग और बनाने की प्रक्रिया दोनों में सुधार किया जाता है ताकि उनकी संरचनात्मक फाड़ ताकत में सुधार हो और इसलिए घुमा और संपीड़न प्रतिरोध की उनकी क्षमता के लिए।जैसे-जैसे काम का दबाव बढ़ता है, अंत में लोहे के काम और रबर के जोड़ पर अपस्फीति की संभावना बढ़ जाती है। एक बार बार-बार ऑपरेशन के बाद अंत में लीक होने पर, अंत उच्च दबाव में फटने और लोगों को घायल करने की अधिक संभावना होगी।खराब एयरबैग क्वालिटी के कारण इस तरह के हादसे शिप लॉन्चिंग में कई बार हो चुके हैं। हमें इस पर अलर्ट रहना चाहिए।उच्च आंतरिक दबाव के तहत हवा की जकड़न की आवश्यकता को पूरा करने के लिए, नए एंटी-ब्लास्टिंग निर्माण को बैग बॉडी और एंड आयरनवर्क के जोड़ पर बाध्यकारी ताकत और हवा की जकड़न को बढ़ाने के लिए अंत के साथ डिज़ाइन किया गया है।.यह डिज़ाइन बढ़े हुए काम के दबाव को पूरा कर सकता है और अब तक उपयोग में रिसाव से मुक्त रहा है और सुरक्षित साबित हुआ है।
अनुकूलित संरचनात्मक लेआउट
संरचनात्मक लेआउट को अनुकूलित करने का सिद्धांत काम करने की प्रक्रिया में प्रमुख तनाव के आकार और अभिविन्यास को निर्धारित करना है, और फिर प्रत्येक परत पर कॉर्ड यार्न के कोण को समायोजित करने के लिए प्रत्येक बाद में कम या ज्यादा तनाव देने के लिए समायोजित करना है। दृढ़ फाइबर की दक्षता के लिए पूरा खेल।इस उद्देश्य के लिए हमने रबर एयरबैग को फुलाए जाने के लिए स्ट्रेंथ मॉडल स्थापित किया है और कंप्रेसिव प्रॉपर्टी का भी परीक्षण किया है।हमने बैग की दीवार पर प्रमुख तनाव के आकार और अभिविन्यास के भिन्नता कानून का भी अध्ययन किया और सबसे अच्छा कॉर्ड यार्न लेआउट का पता लगाया।बर्स्टिंग टेस्ट और इन-सर्विस उपयोग के माध्यम से नया डिज़ाइन बहुत सफल साबित हुआ है।
फ्लोरेसेंस रबर एयरबैग की संरचना:
इसमें एक बैग बॉडी और एक आयरन-एंड कंपोनेंट होता है।बैग बॉडी का निर्माण बेस रबर और प्रबलित फाइबर सामग्री से बने प्रारंभिक आकार के एयरबैग को वल्केनाइज़ करके किया जाता है।लौह-अंत घटक की सामग्री धातु है, और यह बैग बॉडी से मजबूती से जुड़ा हुआ है।
फ्लोरेसेंस समुद्री रबर एयरबैग का कार्य दबाव:
| व्यास | परत | काम का दबाव | व्यास | परत | काम का दबाव |
| डी = 0.8 एम | 3 | 0.13 एमपीए | डी = 1.5 एम | 3 | 0.07 एमपीए |
| 4 | 0.17 एमपीए | 4 | 0.09 एमपीए | ||
| 5 | 0.21 एमपीए | 5 | 0.11 एमपीए | ||
| 6 | 0.25 एमपीए | 6 | 0.13 एमपीए | ||
| 7 | 0.30 एमपीए | 7 | 0.15 एमपीए | ||
| 8 | 0.33 एमपीए | 8 | 0.18 एमपीए | ||
| डी = 1.0 एम | 3 | 0.10 एमपीए | डी = 1.8 एम | 3 | 0.06 एमपीए |
| 4 | 0.13 एमपीए | 4 | 0.08 एमपीए | ||
| 5 | 0.17 एमपीए | 5 | 0.09 एमपीए | ||
| 6 | 0.20 एमपीए | 6 | 0.11 एमपीए | ||
| 7 | 0.25 एमपीए | 7 | 0.13 एमपीए | ||
| 8 | 0.28 एमपीए | 8 | 0.15 एमपीए | ||
| डी = 1.2 एम | 3 | 0.09 एमपीए | डी = 2.0 एम | 3 | 0.05 एमपीए |
| 4 | 0.11 एमपीए | 4 | 0.07 एमपीए | ||
| 5 | 0.14 एमपीए | 5 | 0.08 एमपीए | ||
| 6 | 0.17 एमपीए | 6 | 0.10 एमपीए | ||
| 7 | 0.20 एमपीए | 7 | 0.12 एमपीए | ||
| 8 | 0.23 एमपीए | 8 | 0.14 एमपीए |
एयर बैग का भंडारण
* यदि एयर बैग का उपयोग काफी लंबे समय तक नहीं किया जाएगा, तो इसे धोया और सुखाया जाएगा, अंदर फ्रेंच चाक से भरा जाएगा और बाहर फ्रेंच चाक के साथ लेपित किया जाएगा और साथ ही कमरे में सूखी, छायादार और हवादार जगह पर रखा जाएगा।
* एयर बैग को स्टोर करने वाला स्थान ऊष्मा स्रोत से दूर होना चाहिए।
*एयर बैग एसिड, क्षार, ग्रीस और कार्बनिक सॉल्वैंट्स के साथ संपर्क नहीं कर सकता है।
* उपयोग न करने पर एयर बैग को सपाट फैला देना चाहिए।इसे एयर बैग पर भारी वस्तु को ऊपर उठाने और ढेर करने की अनुमति नहीं है।
व्यक्ति से संपर्क करें: Michelle Zhang
दूरभाष: +8618205321693
